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材料物理

《储能材料》正式刊发

近日，备受瞩目的学术期刊《储能材料》正式刊发了中国科学院物理研究所与北京凝聚态物理国家研究中心怀柔研究部的一项突破性研究成果。该成果由李教授及其团队成员——清洁能源实验室E01组的博士生薛同学共同完成，他们成功地开发了一种基于三氟化硼气体（BF3）的电解液添加剂，这一创新技术使得锂/氟化石墨一次电池的倍率性能实现了显著的提升，为新能源领域的发展注入了新的活力。

这一研究成果的发布，不仅标志着我国在新能源材料科学研究领域取得了重要进展，也展现了我国科研团队在推动全球能源转型和可持续发展方面的卓越贡献。三氟化硼气体（BF3）作为一种新型的电解液添加剂，其独特的化学性质和高效的反应活性，为提升电池性能提供了新的可能性。

在研究中，李教授和薛同学团队深入探讨了三氟化硼气体添加剂对锂/氟化石墨一次电池性能的影响。他们发现，通过将BF3气体作为电解液添加剂引入到电池体系中，可以显著改善电池内部的电荷转移过程，从而降低电池的电荷转移阻抗，提升电池的反应动力学性能。这一发现对于提高电池的倍率性能，即电池在高电流密度下的充放电能力，具有至关重要的意义。

含有BF3电解液的电池

具体而言，研究团队通过电化学阻抗和循环伏安法等先进的电化学测试技术，对加入BF3气体添加剂与未加入添加剂的锂/氟化石墨一次电池进行了系统的对比研究。结果显示，使用含有BF3电解液的电池，其电荷转移阻抗显著降低，反应动力学性能得到了明显的改善。这一变化不仅使得电池在高电流密度下的充放电能力得到了提升，还保持了较高的能量密度，为电池的实际应用提供了有力的支持。

为了更深入地理解BF3气体添加剂的作用机理，研究团队还进行了进一步的表征和分析。他们利用扫描电子显微镜和X射线衍射技术对放电后的氟化石墨正极极片进行了观察，发现使用含有BF3电解液的电池，其正极颗粒在放电后的破碎程度更深，且代表未反应氟化石墨（001）晶面的衍射峰完全消失。这表明加入BF3添加剂后，有更多的活性物质能够参与放电反应，从而提高了电池的放电效率和容量利用率。

此外，研究团队还利用X射线光电子能谱技术对放电态正极的表面和体相进行了检测，发现使用含有BF3电解液的电池，其放电态正极表面和体相均检测到了更多的LiF。这一发现进一步证实了BF3添加剂在提升电池性能方面的有效性。研究人员推测，在放电过程中，BF3可能与沉积在氟化石墨正极表面的LiF发生化学反应，生成可溶于电解液的LiBF4，从而降低了锂离子进入正极材料内部的阻力，提升了电池的倍率性能。

低温制冷系统研制

10月16日，一个振奋人心的消息从中国科学院理化技术研究所传来，国家重大科研装备研制项目——“液氦到超流氦温区大型低温制冷系统研制”顺利通过了验收及成果鉴定。这一里程碑式的成就，不仅标志着我国在低温制冷技术领域取得了重大突破，也意味着我们正式迈入了能够自主研制液氦温度（即零下269摄氏度）千瓦级和超流氦温度（即零下271摄氏度）百瓦级大型低温制冷装备的国家行列，成功打破了长期以来由发达国家在该领域的技术垄断。

该项目自启动以来，便承载着国家对于提升自主创新能力、实现科技自立自强的深切期望。液氦与超流氦作为极端低温环境下的重要物质，其制冷系统的研发与应用，对于推动超导技术、低温物理、航天航空、医学研究等多个领域的发展具有不可估量的价值。然而，由于技术门槛高、工艺复杂，此前这一领域的核心技术主要掌握在少数发达国家手中，严重制约了我国相关产业的发展。

面对这一挑战，中国科学院理化技术研究所的科研团队迎难而上，经过数年不懈的努力与探索，终于攻克了一系列关键技术难题。他们不仅自主研发了高效稳定的制冷机制，还优化了系统结构，确保了设备在极端低温下的稳定运行。尤为值得一提的是，该系统在液氦温度区间内能够达到千瓦级的制冷能力，而在超流氦温度区间内则能实现百瓦级的制冷效果，这在国际上也是极为罕见的。

经济速报

据俄罗斯卫星网10月17日的最新消息，一场备受瞩目的太空归航行动圆满落幕。通过俄罗斯航天集团官方网站提供的实时直播画面，全球观众共同见证了搭载着宇航员从国际空间站返回的“飞天联盟M-17”飞船，在哈萨克斯坦的广袤大地上顺利着陆的激动人心时刻。

此次返回任务不仅是一次技术上的成功展示，更是国际航天合作精神的又一典范。自飞船从国际空间站启程以来，宇航员们在轨期间执行了多项科学实验与维护任务，为人类探索宇宙的奥秘贡献了宝贵的数据和经验。而“飞天联盟M-17”飞船作为他们归途的可靠载体，经历了复杂的分离、轨道调整、再入大气层等一系列高精度操作，最终安全抵达预定着陆点，充分展现了俄罗斯在载人航天领域的深厚底蕴和卓越能力。

此次成功着陆不仅是对宇航员们勇敢精神和专业技能的高度赞扬，也是对未来载人航天任务的一次鼓舞和激励。随着人类对太空探索步伐的不断加快，相信“飞天联盟M-17”飞船的这次归航，将开启更多国际合作的新篇章，推动人类在星辰大海的征途中迈出更加坚实的步伐。

据最新相关消息，美国宇航局（NASA）于9月16日正式宣布了一项重大决定，与美国太空探索技术公司（SpaceX）签署了一项价值约29亿美元的协议。该协议的核心内容是为NASA的“阿耳忒弥斯”（Artemis）计划建造一款先进的月球着陆器，旨在实现人类自上世纪70年代以来再次踏上月球的壮举。

根据这份协议，SpaceX将承担起设计、制造和测试月球着陆器的重任，以确保其能够在极端而复杂的月球环境中安全、可靠地运作。这款月球着陆器将具备搭载2名宇航员的能力，并计划在2024年执行首次载人登月任务。这一时间节点不仅体现了NASA对于加速推进太空探索计划的决心，也标志着SpaceX在商业航天领域的又一重要里程碑。

“阿耳忒弥斯”计划作为NASA未来太空探索的核心战略之一，旨在通过一系列载人任务，逐步建立起人类在月球上的长期存在，并为后续的火星及更远深空的探索奠定坚实基础。此次与SpaceX的合作，无疑为该计划的实施注入了强大的动力。SpaceX以其创新的技术、高效的运营模式和卓越的执行能力，在近年来已经在商业航天发射和卫星互联网等领域取得了显著成就，此次参与“阿耳忒弥斯”计划，无疑将进一步巩固其在全球航天领域的领先地位。

经济速报

中国国家税务总局于10月17日正式对外发布了一项重要公告，宣布了关于税费申报的一系列重要改革措施。公告指出，为了进一步优化税收营商环境，减轻纳税人负担，提高办税效率，税务总局决定自2022年11月12日起，在全国范围内全面推行财产和行为税的合并申报制度。

实现“一表报多税”

这一改革举措的出台，标志着我国税收征管体系正向着更加高效、便捷的方向迈进。财产和行为税合并申报，简单来说，就是将原本需要分别申报的多个税种，如城镇土地使用税、房产税、车船税、印花税、耕地占用税、资源税、土地增值税、契税、环境保护税、烟叶税等，整合到一张纳税申报表上，实现“一表报多税”。这不仅能够大大简化纳税人的申报流程，减少申报次数和资料报送，还能有效缩短办税时间，提升纳税人的满意度和获得感。

同时，公告还回顾了前期在部分地区的试点情况。自2021年5月1日起，税务总局已在海南、陕西、大连、厦门等四个省市开展了增值税、消费税分别与城市维护建设税、教育费附加、地方教育附加申报表整合的试点工作。这一试点旨在探索更加科学合理的税费申报模式，为后续全面推广积累经验。试点期间，税务部门通过优化申报流程、完善信息系统、加强宣传辅导等措施，确保了试点工作的平稳有序进行，并取得了显著的成效。

据权威消息透露，美国宇航局（NASA）于9月16日对外宣布了一项具有里程碑意义的重大决策，正式与美国太空探索技术公司（SpaceX）签署了一项价值高达约29亿美元的协议。这份协议的核心内容，是为NASA备受瞩目的“阿耳忒弥斯”（Artemis）计划量身打造一款先进的月球着陆器，旨在实现自上世纪70年代阿波罗登月计划以来，人类再次踏上月球的宏伟目标，并计划于2024年成功将2名宇航员安全送抵月球表面。

“阿耳忒弥斯”计划作为NASA近年来最为重视的太空探索项目之一，旨在通过一系列载人任务，逐步建立起人类在月球上的稳定存在，并为未来的火星及更远深空的探索奠定坚实的基础。此次与SpaceX的强强联手，无疑为这一计划的实施注入了强大的动力。SpaceX作为全球领先的商业航天公司，以其卓越的技术实力、高效的运营模式和前瞻性的创新思维，在近年来已经在商业航天发射、卫星互联网等领域取得了举世瞩目的成就。

此次协议的签署，不仅体现了NASA对于SpaceX技术能力的充分信任，也标志着商业航天公司在国家太空探索计划中将扮演越来越重要的角色。SpaceX将负责月球着陆器的设计、制造、测试以及最终的发射和着陆任务，确保2名宇航员能够安全、顺利地抵达月球。这一过程中，SpaceX将充分利用其在火箭技术、载人航天和着陆系统等方面的丰富经验，为“阿耳忒弥斯”计划的成功实施提供有力保障。

此次合作不仅预示着人类将再次踏上月球的征程，也预示着商业航天公司将在未来的太空探索中发挥更加关键的作用。随着技术的不断进步和成本的逐步降低，太空探索的门槛正在被不断降低，人类对宇宙的探索也将进入一个全新的时代。

编辑:张三李四

校对:笔小格

监制:卢卡、伍一叁

来源:135编辑器官网