11月6日，据消息人士透露，AliOS目前正在和钉钉合作研发车载版钉钉，将使用全语音交互，未来有望集成到基于AliOS的斑马系统中。“双手不离方向盘、眼睛不离前方是产品交互的安全底线，但挑战巨大。”

据了解，目前有60多万辆车搭载了基于AliOS的斑马系统，已经是国内最大的互联网汽车平台。另外两家巨头腾讯、百度正加速追赶。上周，腾讯发布TAI汽车智能系统对标阿里系的斑马，并将“车载微信”作为其“杀手锏”应用。

“钉钉主攻工作场景，上车是否有价值？”上述人士认为，钉钉的信息相比微信更有“第一时间传递给车主”的价值，尤其是在应对一些紧急工作事务的处理上，比如语音播报老板发来的重要信息。“车载钉钉能根据当前时间、行驶状态、你的习惯等，来判断哪些信息应该及时告诉你，什么时候应该保持安静。”

作为阿里巴巴立体生态的整体出口，AliOS正将汽车操作系统的竞争带入生态竞争环节。不久前，AliOS首席架构师谢炎曾提到，没有生态的汽车OS就不是真正的OS。未来中国汽车产业对外开放服务的只有两种OS：一种是完全针对汽车驾驶场景从底层开始自主研发的操作系统AliOS；一种是基于安卓等修改的其他OS。

当下大部分车厂选择了直接使用移动端的安卓进行二次开发，即所谓的自研，希望能以此将整个手机生态平移到汽车场景中。但手机的上的交互体系与汽车完全不同，钉钉、微信便是典型，必须重新定制。

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