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在自动驾驶方面，现代汽车副总裁表示，希望在明年春天开启自己自动驾驶出租车的测试运营，让其与辅助驾驶的主线形成良好的协同和反馈，反哺辅助驾驶。现代汽车方面的数据显示，用户的总用车里程中，城市道路占比高达71%，换成用车时长维度则可以占到90%。因此，城市场景不仅是用户的高频场景，也是刚需。

研发人员介绍，研发团队采用新技术架构，对包括定位、感知、预测、规控等方面能力进行全面提升后，用户渗透率已经达到85%，里程渗透率达到65%，通行效率可接近人类司机的90%。

近期，有一款名叫“小白龙”的智能机器人出现在大家的视野。“小白龙”的头部集成了AR投影，对机器人交互形式进行探索；足底使用与高端跑鞋相同的EVA超临界发泡及耐磨橡胶，提供缓震、静音与耐磨性能；颈部等区域使用新型弹性织物与液态硅胶材料，解决多自由度运动的设计问题，耐冲击、耐刮擦。

在功能方面，“小白龙”搭载6轴协作机械臂，与底盘协作，可执行家居环境下的多种功能，大幅提升了机器人与物理环境交互的潜力。同时，动力系统、自动驾驶、人机交互、研发体系等技术方面从以往的智能设备研发领域得到了有效赋能。

汽车飞上天的构想很早就出现在人们的脑海里。近期，这个构想就要实现了。这款飞行汽车具备机臂折叠收纳系统，可进行陆行和飞行模式的切换。在机臂折叠收纳状态，它的尺寸和常规汽车相当，能够在开放道路自由行驶；可进行陆行和飞行模式的切换。

研发人员介绍，与此前方案相比，飞行汽车整体系统设计复杂度降低，安全及可靠性提升的同时获得更低噪声水平。此外，它具备飞控的容错控制功能和动力的双备份，即使发生单点失效，依然能够保持可控飞行和安全着陆。